该技术以“柴油机集成式控制→SCR系统控制→集成式尿素喷射泵→固定源尾气治理系统”为路线，包含有满足非道路国四排放法规要求的集成式控制单元、非道路柴油机用智能SCR后处理控制系统、集成式SCR系统智能尿素喷射泵和固定源尾气综合治理系统： （1）满足目前“T4-SCR+集成式智能泵+节气门”排放控制技术路线所有应用需求，将国四DCU集成到国四SCR版控制器里面，功能涵盖了发动机与整车控制、尿素喷射控制功能，同时，开发了配套的DSM架构软件，基于该架构软件进行OBD故障诊断功能开发； （2）通过传感器自适应感知被控对象的运行状态，从而调节尿素喷射参数，实现氮氧化物的实时控制，通过显示终端实时显示后处理系统的运行参数及故障信息； （3）具有集成度高、零部件少、可靠性高以及成本低的优势； （4）具有控制信号输入宽域、多态设备集中监管的网络拓扑结构、平台化设计、系统信息显示与存储的人机交互特性、故障识别报警、可维护性高等优势。 适用范围： （1）新增柴油车，国Ⅳ法规规定新生产销售的柴油车加装后处理装置。 （2）在用柴油车车改造 ，截至到目前为止，柴油车保有量达到数千万台，国三及以下柴油车淘汰太慢，国四及以上占比很低，全部替换掉是不现实的，为达到这一标准，柴油车需对发动机进行升级改造。 （3）固定源和非道路，国内有近4000个柴油机试验台架，国标已经开始要求其排气治理。 船舶、发电机组等。 该技术和国内同类技术及相关产品相比，集成化程度高，排放控制效果显著；能有效提高我国非道路移动机械及固定源柴油机尾气后处理关键零部件国产化研究进程，对于推进柴油机NOx排放控制降低大气污染具有重要意义。