该项目提供用于减少高速公路追尾事故的自发光道灯设置技术,包括以下步骤：

        1）在高速公路追尾事故高发或易发路段车道上,按渐变边缘率设计方式设置自发光道灯；

        2）自发光道灯的发光器件选用发光亮度可调的OLED照明器件"本发明对渐变边缘率设计方式进行了具体的设计,基于驾驶员视知觉边缘率在进入高速公路事故多发路段的车道布设具有敏感边缘率自发光道灯,使得驾驶员的主观边缘率感知提升,从而对速度感知提升,进而降低速度期望,控制自身车辆的行车速度,达到保持行车速度的效果,以减少高速公路追尾事故的发生量,综合提高高速公路追尾事故高发和易发路段的行车安全水平。

        通过亮度调节和边缘率设置的综合设计,提高驾驶员对高速公路路段行车过程中前后车车距判断,从而主动控制自身车辆与前后车之间的车距,保证前后车车距保持在国家标准范围(安全停车视距)内,控制高速公路车辆的行车速度,减少高速公路追尾事故的发生量,综合提高高速公路追尾事故高发和易发路段的行车安全水平；自发光道灯设置简单,原料经济成本低,没有对环境有影响的物质产生。