该项目提供用于改善高速公路弯道路段行车安全的反光灯设置技术,基于驾驶员视知觉边缘率在进入高速公路弯道路段的弯道两侧的布设不同边缘率的反光灯,使得驾驶员对弯道两侧速度感知不一致,保证对于弯道外侧的速度感知大于弯道内侧的速度感知,从而使驾驶员在弯道路段行车的过程中主观上趋向于偏向内侧行车,进而抵消转弯过程中的离心力作用,达到保持行车轨迹在车道中央的效果,能改变驾驶员对高速公路弯道路段两侧的速度感知,从而主动控制车辆行车轨迹,提高高速公路弯道路段的车道保持效果。

        通过增设反光灯,并且对反光灯的排布、边缘率做出适当的设定,能改变驾驶员对高速公路弯道路段两侧的速度感知,从而主动控制车辆行车轨迹,提高高速公路弯道路段的车道保持效果。反光灯设置简单,原料经济成本低,没有对环境有影响的物质产生。