南水北调后，汉江水量较少，航道水深较浅，加上汉江航道渠化不足，航道多变，导致汉江航运发展缓慢。该项目组围绕船型概念设计与技术经济环境综合论证、低阻高效浅水大排水量船型开发、高效推进系统与节能附体开发、结构安全性与轻量化设计、LNG燃料动力应用、节能环保技术集成应用等展开全面系统研究，以载量大、油耗低、节能环保、经济高效为目标，开发了一型以节能、环保、经济、高效为特征的“4E”级倒靴型汉江高能效集装箱船，采用倒靴船型以取得尽可能大的排水量，设计高效适伴流螺旋桨获取较高的推进效率，结构轻量化设计减轻船体重量以增加载货量，双燃料推进系统减少氮氧化物和硫氧化物的排放，采用隧道尾型以便在浅吃水时仍有较高的推进效率。

        该项目枯水期可装载均箱重23t的重箱49箱，洪水期可装载均箱重23t的重箱80箱，装载能力较现有船舶提高一倍以上，对汉江航运具有重大的促进作用。

        根据汉江实际状况开发的节能环保高能效集装箱船符合国家需要和行业需求，其产业化应用可大大提高当前低效运输的状况，对汉江航运具有积极推进作用，市场前景广阔。

        汉江流域经济发展需百余条集装箱船，开发船舶产业化具有四亿余的直接经济效益，带动汉江流域经济发展更是有百亿级的间接效益。