传统的常温固化环氧树脂胶黏剂通常具有很高的交联密度而导致其质地脆硬,韧性不足,弹性差，在力学性质上主要表现为拉伸强度很大，而断裂伸长率小，更无耐疲劳性能可言。

        传统环氧树脂胶黏剂硬而脆特点难以达到道路防滑涂料和桥面铺装防水粘结材料应具有柔韧性和耐疲劳性能的要求。解决这一难题的有效方法是通过改性实现环氧树脂柔韧化，在不大幅度牺牲粘结强度的前提下，降低固化树脂的弹性模量或使其玻璃化转变温度向低温转移，确保其具有低温柔性。

        主要技术经济指标：

        1）环氧胶粘剂凝胶时间为15-45分钟；

        2）抗拉强度大于10MPa，断裂伸长率大于45%，与钢板拉拔粘结强度大于10MPa。

        3）钢-钢粘结抗拉强度大于8MPa；

        4）钢-钢拉伸剪切强度大于5MPa。

        5）-20℃低温弯曲性能在Φ20圆棒弯曲90无裂纹。环氧胶粘剂室温固化后弹性高、低温柔韧性好，粘结强度大。

        该项目研发的环氧胶黏剂实现弹性粘接，表现为高粘结强度且具高弹形变, 保证其在道路、桥梁及建筑工程领域应用过程中耐疲劳和柔韧性要求。